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本文針對全國發(fā)電行業(yè)重點(diǎn)排放單位二氧化碳排放配額分配實(shí)施方案，與北京、上海、湖北、福建等7個試點(diǎn)地區(qū)已實(shí)施的方案進(jìn)行比較，在機(jī)組分類、配額分配方案計算方法、調(diào)整系數(shù)等方面進(jìn)行分析和研究，為試點(diǎn)地區(qū)發(fā)電企業(yè)過渡到全國碳市場后配額盈缺預(yù)測提供參考。

03-11

變電站作為電力供應(yīng)節(jié)點(diǎn)，已成為城市重要基礎(chǔ)設(shè)施。隨著城市快速發(fā)展，電力需求不斷提升，變電站布點(diǎn)數(shù)量越來越多，運(yùn)行可靠性要求越來越高。如何從城市高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)、精細(xì)化管理要求出發(fā)，更好地推進(jìn)城市變電站的建設(shè)發(fā)展，成為一個亟待探討的問題。

01-18

目前我國民航業(yè)用能規(guī)模日益提升，國家和民航企業(yè)對于節(jié)能減排要求和需求均不斷深化。本文從燃料動力、機(jī)體結(jié)構(gòu)、地面維護(hù)及管理等方面對民航節(jié)能減排技術(shù)的原理和特性進(jìn)行詳細(xì)闡述，列舉航空公司相關(guān)使用案例，并分析其節(jié)能減排效益情況，最后對民航業(yè)節(jié)能減排工作提出相關(guān)展望和建議。

12-28

國內(nèi)外對燃機(jī)電廠普遍采取了以排放標(biāo)準(zhǔn)管理為主的排放控制。本文梳理我國和美國、歐盟及日本燃機(jī)電廠氮氧化物排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展歷程，分析不同國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)限值的差異，總結(jié)可供我國未來借鑒的經(jīng)驗(yàn)，為進(jìn)一步完善我國排放標(biāo)準(zhǔn)、全面提升燃機(jī)電廠環(huán)保水平提供建議。

12-03

本文簡要闡述了“無廢”與節(jié)能低碳之間的關(guān)系，包括二者均屬于高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求，共同構(gòu)成綠色發(fā)展效率指標(biāo)體系，“無廢”相關(guān)舉措能夠促進(jìn)節(jié)能低碳等。同時，在高載能行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型、重點(diǎn)廢棄物分類回收等“無廢”實(shí)踐層面，介紹了相關(guān)背景、發(fā)展趨勢及先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。

11-15

本文基于能源和資源可再生，從優(yōu)化全社會物質(zhì)流角度，通過對上海市生活、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、城建、廢舊物資等領(lǐng)域廢棄物的減量化、再利用、再循環(huán)，圍繞提升資源產(chǎn)出率、資源綜合利用率的目標(biāo)，開展調(diào)研。借鑒東京等地的經(jīng)驗(yàn)，把握國際循環(huán)經(jīng)濟(jì)和應(yīng)對氣候變化的新趨勢新要求，對“十四五”規(guī)劃提出相關(guān)思路和建議。

06-30